沖縄発・何でもあり

模型の展示会ついでに、こっちも鉄道模型を引き立てるバスのネタを。

この夏に買ったバスコレ11弾?いすゞLV三重交通(2台)。なぜ三重か？というよりも、この形が那覇市内線や周辺でよく見る車なんで、お手軽塗装変更でそれっぽく化かそうという話。今回は白に青線の那覇バス市内線仕様。

で、ここまで来ました。(奥は原型)
先頭部分はその窓の形状からほぼ丸ごと透明パーツになってるんでバラしや塗装落としも一苦労。
ですが地色の白まではできました。

(つづき：ひとまずできた)

ちょいと小耳にはさんだんで模型の展示会に行ってみました。仕切ってるのは県内の模型サークル「模遊美(もーあしび)」。場所は沖縄市中央公民館。


鉄道ネタありました。GMの201系体質改善東海道?山陽線仕様。車体はほぼ素組ですが床下機器とパンタグラフに色さしするだけでもいい感じ。

“不定期気まぐれ営業の工場?沖縄車両”で施工中の「あの電車のペーパーキット」。

課題として残っていたのが連結器。今回の鉄コレ動力はボデマンTNに対応してないんだがどうしよか、と考えた結果…

手元にあった密連TN(0331)の台座の後部をカットして両面テープで取付。


復元ばねはなくなりますが、他車との連結はさほど想定してない見た目重視なんで無問題。

“不定期気まぐれ営業の工場?沖縄車両”で施工中の「あの電車のペーパーキット」。

余裕があったんで塗装もやっちゃいました。
このテの電車だと「茶一色」「緑一色(ﾘｭｰｲｰｿｰではない)」「クリーム＋緑」「クリーム＋朱色」をイメージするでしょうが…あえてこの色で。

水色！
(青成分やや強め：松尾伴内風に言うとブルースカイブルー！？)
以前クモハ12でやったのと同じ色。沖縄の風景に合う色ってことで。
さらにヘッドライトをつけ、パンタまわりの配管もそれっぽく。

でもまだ完成ではない。

(次の工程)“ほぼ”完成
(前の工程)材料は再利用品

“不定期気まぐれ営業の工場?沖縄車両”で施工中の「あの電車のペーパーキット」。首相が辞任表明しようとも仕事(鉄道模型の題材)があれば稼動してますw

前回窓のシルとヘッダをどうしよか、と書いたところ、県内在住の鉄者からこんなレスが。
-　-　-　-
是非付けてください
-　-　-　-
ということで作業開始。

で、その材料は…

スーパーで惣菜とかが入ってる容器のフタ(写真は切り出し後)。
普通なら極細のプラ材とかを使うところでしょうが、県内だとそれの調達にも四苦八苦する状態(田宮製はあるがｴﾊﾞｸﾞﾘ製はない)。そこで使える素材は何でも使えってことでこれ。

“不定期気まぐれ営業の工場?沖縄車両”で作業中の「あの電車のペーパーキット」。

車体の下地処理も一段落してよく見ると…

連結器どうしよか


今は台車マウント状態だが、この写真の隣のクモハ12(密連TN使用)より低い。
まあこれは単独使用と割り切ればいいかな、と思うが。

“不定期気まぐれ営業の工場?沖縄車両”で作業中の「あの電車のペーパーキット」現状報告。

ここで台車枠にひと塗り、プラの質感を消しましょう。黒鉄色を使って金属感を出してみる、と。


さて車体の方は屋根の仕上げも終わり、塗装前の全体の下地処理に。

沖縄戦から約1年間県内にいた元米海軍工兵が持っていた当時の写真87枚が糸満の平和祈念資料館に寄贈された。
地元紙の夕刊にも紹介された貴重な写真の数々だが、その中には…


(8月22日?沖縄タイムス夕刊)
あ、軽便(沖縄県営鉄道)。

しかもこれ、キハ31じゃないか。
県営鉄道の気動車(ディーゼルじゃなくてガソリン)ではキハ11?12やキハ21の写真は出てるが、これは初めて見た。戦前を中心に沖縄の鉄道を記録した本「図説?沖縄の鉄道」でも図面だけだった。ほかに写真があるとしたら製造元の日本車両ぐらいか？
当時の軽便鉄道用車両では最大クラスで、軽便でありながら国鉄の気動車と同じエンジンを搭載していたという(その分車両自体も重く、線路が重軌条化された与那原線でしか使えなかったという話も)。日本の軽便鉄道史という視点でも貴重な1枚。

これには鉄道博物館やRMの名取編集長も興味を示すかな？

ちなみに今回寄贈された写真の一部が10月から平和祈念資料館で公開されるとか。

“不定期気まぐれ営業の工場?沖縄車両”で作業中の「あの電車のペーパーキット」現状報告。

屋根をさらに仕上げてる間、客扉に手すりを追加してみました。
この電車は乗務員も客扉から出入りする形なんで、つけておかないと。



銅線(100均)を7mmずつ切って両端を1mm程度ピンセットで曲げ、扉のそばにゴム系接着剤で取り付け。

塗装や最終仕上げの前にひと手間。
模型用の材料とかでなくても、島で調達できる材料で(･∀･)ｲｲ！感じになります。


(次の工程)進捗状況
(前の工程)まだ完成じゃない

鉄道模型を嗜む人なら連結器(カプラー)を気にする人も結構いるはず。見た目とか走りの安定性とか扱いやすいとか…。

さてここにあるのはNゲージ用のSHINKYOカプラー(台湾製?黒と灰色の2種類)。
KATOカプや密自TNとも連結できる自連型で、愛用してる人も多いはず。

が、最初は部品が足りなかったという話もあったようで。丁度話題になった頃(2005年？)に買ったものは40組あるはずのうち1つは不足、1つは整形不良で組めなかった。

それが今回は…

部品揃ってます。

以前は部品がそのまま入ってるだけだったのが、ランナーについてる。これだと工場側でもチェックしやすいだろうな。
ちょっとした“進化”でしょうか。

今ちまちまと組み立てて、コキとタキにつけてる黒SHINKYOを灰色SHINKYOに交換中。